全球首艘大容量电池混动双头豪华客滚船搭载了WFI船仓电池冷却专用空调，根据客户需求定制的制冷主机为船舶保驾护航。
“油电混动、四驱推进，双向航行”，2月28日，由中国船舶集团旗下广船国际为英国P&O Ferries公司打造的全球首艘大容量电池混动双头豪华客滚船——1500客/3658米车道豪华客滚船首制船举行了启航仪式。之后这艘船将投入到英吉利海峡运营，主要往返于英国多佛港和法国加莱港。
从船侧的舷梯登上这艘客滚船，首先映入眼帘的是一个像星级酒店一般的接待大厅，再走几步，就是带着落地大窗的餐厅，奢华感扑面而来。据介绍，这艘船一次可以搭载1500名乘客和700多辆各类型车辆，适合岛屿、海湾之间的旅客和车辆通勤。船上供旅客活动的公共区域面积超过1万平方米。
从这艘船的外观上看，最显眼的地方就是船的左右舷处各配有一个带弧度的巨型玻璃幕墙，当从船上透过这些玻璃幕墙往外看时，则是360度毫无遮挡的海景。
船上的公共区域配有游戏区、儿童区、餐饮区、休闲区以及露天甲板，内装材料涉及仿柚木地板，软膜天花，全景跃层玻璃幕墙，电控智能玻璃，材料品类繁多，设计和施工工艺复杂，这些都充分彰显了中国制造的强大的实力。
这艘船是目前建成的全球首艘大容量电池混合动力推进的双头船舶，船上共设置了4个电池间，共配备了1160块大容量电池，电池装船容量达到8.8MWh（兆瓦时)，相当于150辆乘用电动汽车的电池容量之和。
由于电池在充电和使用过程中都会产生大量的热，如果不及时进行冷却散热，就会出现温度过高、过热甚至自燃的情况。因此为保障电池的正常使用、客滚船的安全航行和船上人员的人身健康安全，特需定制用于电池冷却降温的专用空调。
WFI接到客户需求，经过双方充分沟通交流，考虑到船用设备的严苛环境和电池的降温需求，WFI在具体的设计方案中采用了多项差异化、个性化设计，如电源侧采用了高压启动，与船用动力设备保持了一致性，确保设备在船用环境下达到适配易用设计；选用了国际知名品牌压缩机，具有可靠性强、效率高等优点，并结合充分的可靠性测试确保离岸设备的高可靠性；蒸发器侧的水侧介质采用配比特殊溶液，满足了冷却电池设备的低温要求；采用了环保制冷剂R407F，该制冷剂符合美国环保组织EPA、SNAP和UL的标准，符合美国采暖、制冷空调工程师协会（ASHRAE）的A1安全等级类别；同时根据制冷剂特性设计的特制换热器，具有换热效率高、热损失小、使用寿命长等优点。
为了方便船上工作人员更好地对四个电池间的数据显示情况进行查看和管理，WFI船仓电池冷却专用空调采用了国际知名品牌PLC与触摸屏控制，利用 PLC 对空调系统进行数据采集和控制，并将空调机组运行状态信息显示在触摸屏屏幕上，同时通过网络端口将机组数据实时上传到客户指定上位机进行远端通讯和管理。
经过公司工程师与客滚船承建商的密切合作，一次性顺利调试成功。WFI船仓电池冷却专用空调极大满足了用户对船舶的使用需求，为客滚船的顺利投用保驾护航。
高度个性化的定制服务正越来越成为WFI深耕空调、热泵领域的特定标签，从服务于煤矿的乏风热回收机组、涌水热回收机组，到应用在优粮优储上的低温粮仓专用空调，从服务于高大空间的车间降温专用空调，到应用于深达3000米工况的中深井专用热泵，从服务于城市集中污水处理厂的污水源热泵，到应用于洗浴行业的分散式洗浴污水热回收机组，从服务于深海捕捞的渔船保鲜机组，到服务于奢华大宅的冷藏、酒窖恒温恒湿机组，从工业余热回收到农业热泵应用，从清洁取暖到节能住宅，WFI始终活跃在双碳战略和节能服务的第一线，为社会节能事业贡献着自己的一份力量。
